Peores accidentes en la F1

La Fórmula 1 siempre ha sido un deporte de riesgo. Desde su fundación oficial en 1950, la tragedia ha perseguido a muchos pilotos, comisarios e incluso espectadores. No había un Gran Premio en el que, al menos, una vida corriese serio peligro en la época del blanco y negro, incluso adentrándonos en la era del color, antes de comenzar el Siglo XXI.

Por eso aquí, te mostramos los 3 peores accidentes en la historia de los monoplazas: 

TOP 3: 

Mark Webber, GP de Europa, Valencia 2010:

El vuelo espectacular de Mark Webber en el circuito urbano de Valencia en 2010 sigue grabado a fuego en la retina colectiva del aficionado. El piloto de Red Bull se disponía a adelantar al Lotus de Heikki Kovalainen en la primera contrarrecta durante la vuelta 9. El australiano quiso aprovechar tanto el rebufo del finlandés que contactó rueda con rueda y salió despegado hacia el cielo de Valencia. Webber completó una vuelta de campana y terminó estrellado contra las protecciones de la amplia escapatoria asfaltada. El compañero de Sebastian Vettel salió ileso del accidente. Pero la espectacularidad del vuelo continúa siendo espeluznante en la actualidad.

TOP 2:

Gran Premio de Belgica, 1998

Nunca antes se había visto semejante carnicería en la Fórmula 1. El GP de Bélgica de 1998, disputado en el emblemático circuito de Spa-Francorchamps, se celebró en unas condiciones de lluvia extrema. La visibilidad era nula y esto costó carísimo. Tras la salida de La Source, el McLaren de David Coulthard perdió el control e impactó contra el muro interior de la entrada de boxes alternativa. El escocés rebotó y reingresó en la trayectoria, provocando un tapón y un accidente múltiple en el cual hasta 13 pilotos se vieron involucrados. La cantidad de piezas destrozadas y ruedas voladoras generó una situación tan surrealista como desproporcionada. El narrador británico de por aquel entonces, Murray Walker, comentó en directo que jamás había visto un accidente tan impactante en sus casi cuatro décadas narrando Fórmula 1. En aquella carrera, tan solo ocho monoplazas terminaron la prueba. A día de hoy, todavía no se ha visto un accidente que iguale semejante destrozo.

Romain Groesjean, GP de Bahréin, 2020

 Grosjean volvió a nacer en Sakhir. La salida del Gran Premio de Bahréin conmocionó a todos. Nada más iniciarse la carrera, el Haas del francés giró contra el AlphaTauri de Kvyat. El francés perdió el control de su monoplaza en plena aceleración, dejando atrás la curva 3, y fue directo contra el guardarraíl en un impacto de 67 G. La bola de fuego fue inmensa e inmediata. Dirección de carrera no tardó ni 10 segundos en detener la sesión. Ese fue el período de tiempo que empleó Grosjean para huir de las llamas y alejarse de su VF-20 partido por la mitad. El piloto galo salió ileso y fue trasladado al centro médico. Romain había sufrido quemaduras leves en las manos, en los tobillos y en los pies. De esta manera se despidió de la F1, aunque el equipo ya le había comunicado antes del accidente que no contaría con él en 2021. Una vez recuperado de su lesión, volvió a hacer vida normal con sus manos y Grosjean se embarcó en el proyecto de la IndyCar.